长龙航空持续推进航空智能应用 让5G拥抱民航

2020 12-01
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在长龙航空总部大楼大厅里,一架无人机在低空旋转,1秒钟就内将围观的10多位体验者的身份成功识别。日前,长龙航空联合中国电信完成了其总部大楼5G信号全覆盖,成为杭州首家5G信号全覆盖的企业。如今,大数据、云

在长龙航空总部大楼大厅里,一架无人机在低空旋转,1秒钟就内将围观的10多位体验者的身份成功识别。

日前,长龙航空联合中国电信完成了其总部大楼5G信号全覆盖,成为杭州首家5G信号全覆盖的企业。

如今,大数据、云计算、人工智能等新科技已在民航业内得到广泛应用。为顺应这一发展趋势,长龙航空持续推进在智慧民航领域的探索和创新,积极拥抱“5G时代”。

提升办公灵活性

“长龙航空总部大楼在改建时就做好了5G规划。我们提前设计布局,全面布放了光纤,这些都为5G应用打下了基础”。长龙航空首席信息官薛蔚介绍,长龙航空总部大楼实现5G信号全覆盖后,高速率、毫秒级的5G通信网络能够减少延迟、提高效率,将在网络切片、边缘计算、高精定位等方面发挥重要作用。

2018年,“长龙云”正式投入生产运营,并升级为混合云,其既拥有私有云的安全性,又拥有公有云的计算资源。

混合云已经成为诸多企业的优先选项。技术人员介绍,要实现私有云与公有云高效对接,混合云配置高效互联通路是关键。目前,混合云互联多采用传统的自建VPN方式及运营商专线方式,前者的带宽限制和延迟常常成为数据传输瓶颈,后者则对运营商依赖度高,费用昂贵。

长龙航空采用了SD-WAN技术,轻松实现混合云组网,使公有云、长龙云和分公司三者之间实现任意互联,打造了高品质的网络连接服务。同时,达成云网和实际业务的高度融合,包括服务资源的动态调整、计算资源的合理分配以及定制化的业务互通等。

目前,长龙航空正在使用桌面云,将员工桌面都迁移到数据中心的服务器上,替代原有数量众多的PC,有助于企业业务数据的安全防护,并极大地提升了办公灵活性。

提供航空智慧保障

“5G+远程维修”是长龙航空接下来将重点推进的5G应用场景之一。

利用5G的大带宽和低时延特性,长龙航空计划将装有高清摄像头的头盔布置在机检工业园区内。通过5G网络及时将现场高清图像回传至专家室,从而快速解决室外、移动性场景的突发问题,加强专家指挥中心对地方运维现场的技术指导。该应用不仅可以赋能一线业务人员,还将大大降低工程运维的人力和时间成本。

5G技术可以实现精准定位,也为民航业务发展提供了智慧应用思路。由于航空器材成本极高,维修场地面积较大,寻找航材常需要花费较高的人力和时间成本。“有了5G技术,可以为维修车间的航材备件和精密仪器进行精准定位,不仅避免了小型仪器的丢失,还大大提高了效率。”长龙航空工作人员介绍。

此外,当飞机上某个设备出现故障时,过去需要将原有零部件拆解后才能进行排查,但在5G网络下,可运用VR技术在不拆解零部件的条件下进行。

广阔空间大有作为

“以往使用4G网络,由于信息传递速度较低,常出现画面晃动、卡顿情况,但是5G网络的应用,不仅使图像清晰度高,并且长时间观看也不会产生不舒适感”。薛蔚说,将这些特性应用于航空安全、服务等众多领域,带来的成效将是无可比拟的。

薛蔚介绍,接下来,长龙航空还将尝试更多的5G网络应用,包括车与车、车与网、车与人、车与基础设施等的全场景协同,实现行李车自动驾驶;给一些设备进行定位,避免小型仪器丢失,并提高效率;代替传统民航800兆对讲机,采用无距离限制的集群对讲呼叫,集音视频实时回传、GPS位置调度系统等于一体,真正实现看得清、听得到、能指挥的综合智能终端和调度系统应用。

“让一切变得简单,是我们追求的目标。”薛蔚说。长龙航空具备5G网络功能后,将逐渐实现云网一体化,助力杭州打造数字经济第一城,提高民航业的生产和服务水平。

(新媒体责编:张凤元) 声明:

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